Kontrola przed jazdą i technika pojazdu
O co egzaminator może zapytać przed jazdą
Pierwsze wrażenie się liczy
Przed jazdą następuje przygotowanie techniczne: ustawiasz fotel, kierownicę i lusterka oraz pokazujesz, że samochód jest sprawny technicznie. Egzaminator wybiera poszczególne elementy – np. światła, opony lub poziom płynów. Drobne niepewności rzadko same w sobie powodują niezdanie egzaminu, ale pewne odpowiedzi dają ci spokój na czas jazdy.
Typowe tematy egzaminacyjne
- Światła: mijania, drogowe, hamowania, cofania, tylne przeciwmgłowe
- Kierunkowskazy, światła awaryjne i klakson
- Opony: głębokość bieżnika, ciśnienie, uszkodzenia
- Komora silnika: olej, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy
- Kontrolki na desce rozdzielczej: czerwone i żółte
- Trójkąt ostrzegawczy, apteczka, kamizelka odblaskowa
- Naklejka HU oraz korek wlewu paliwa lub klapka gniazda ładowania
Prawidłowe ustawienie – w tej kolejności
- Odległość fotela: wciśnij sprzęgło do oporu, noga pozostaje lekko zgięta.
- Oparcie: nadgarstki opierają się o górę kierownicy, barki o oparcie.
- Zagłówek: górna krawędź co najmniej na wysokości oczu, blisko głowy.
- Kierownica: zachowaj ok. 25 cm odstępu od poduszki powietrznej.
- Lusterko wewnętrzne: widoczna cała tylna szyba.
- Lusterka boczne: własny samochód widoczny tylko przy wewnętrznej krawędzi.
- Pas: przez środek barku i nisko przez miednicę, napięty.
Kontrolki: czerwone czy żółte?
Czerwone – działaj natychmiast
- Hamulec (płyn/hamulec postojowy)
- Ciśnienie oleju
- Ładowanie (akumulator)
- Temperatura płynu chłodzącego
- Poduszka powietrzna (w wielu modelach)
Żółte – wkrótce zleć sprawdzenie
- Elektronika silnika
- ABS
- ESP (miga podczas interwencji)
- Kontrola ciśnienia w oponach
- Włączone tylne światło przeciwmgłowe
Komora silnika: bezpieczeństwo przede wszystkim
Poziom płynu chłodzącego sprawdzaj tylko przy zimnym silniku – gorący układ jest pod ciśnieniem i przy otwarciu może cię poparzyć. Poziom oleju mierz przy wyłączonym silniku na równym podłożu i odczekaj kilka minut. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest poniżej MIN, nie kontynuuj jazdy – zwróć się do warsztatu: przyczyną może być nieszczelność lub zużyte klocki hamulcowe.
Samodzielne sprawdzanie świateł hamowania
Nie ma nikogo do pomocy? Podjedź tyłem do witryny sklepowej lub ściany garażu i podczas hamowania obserwuj odbicie w lusterku. W samochodzie egzaminacyjnym często pomaga instruktor – możesz powiedzieć: „W takiej sytuacji proszę drugą osobę, aby sprawdziła światła z tyłu samochodu.”
Ćwicz teraz interaktywnie
W interaktywnej kontroli przed jazdą dotykasz reflektorów, kół, maski lub deski rozdzielczej samochodu widzianego z góry. Przy każdym elemencie dowiadujesz się, jak go sprawdzić i co jest prawidłowe – oraz odpowiadasz na pytanie, które może zadać egzaminator.
Wartości graniczne, które warto znać
- Głębokość bieżnika co najmniej 1,6 mm – zalecane 3 mm latem, 4 mm zimą
- Opony zimowe w warunkach zimowych: wymagany symbol alpejski (3PMSF)
- Ciśnienie w oponach zgodnie z naklejką, sprawdzaj na zimnych oponach
- Trójkąt ostrzegawczy: ok. 50 m w obszarze zabudowanym, ok. 100 m poza nim
- Autostrada: co najmniej 200 m
- Apteczka zgodna z DIN 13164, zwracaj uwagę na daty ważności
- HU: nowy samochód po 3 latach, potem co 2 lata
Podczas jazdy zapala się czerwona kontrolka ciśnienia oleju. Jakie zachowanie jest prawidłowe?
- Jechać dalej do najbliższego warsztatu.
- Zatrzymać się, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłączyć silnik.
- Zlecić sprawdzenie poziomu oleju przy najbliższym przeglądzie.
Sprawdź odpowiedź
Zatrzymać się, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłączyć silnik.
Czerwone oznacza: działaj natychmiast. Bez ciśnienia oleju silnik może w krótkim czasie ulec poważnemu uszkodzeniu. Bezpiecznie się zatrzymaj, wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju i wezwij pomoc.