Frânarea de urgență
Frânați puternic, aveți încredere în ABS, continuați în siguranță
Sarcina care vine întotdeauna
Frânarea de urgență face parte din fiecare examen pentru categoria B. De obicei, examinatorul o anunță și apoi dă comanda, adesea „Stop!”. Circulați cu aproximativ 30 km/h și frânați imediat, cu toată forța – mașina trebuie să oprească pe cea mai scurtă distanță și să rămână pe bandă. Examinatorul a verificat în prealabil traficul din spatele dumneavoastră.
Tehnica la mașina cu cutie manuală
- În prealabil: scaun reglat corect, mâinile în poziția „trei fără un sfert”, fixați obiectele libere.
- Reacționați la comandă fără ezitare – fără privire în oglindă.
- Apăsați simultan frâna și ambreiajul cu toată forța.
- Mențineți frâna apăsată chiar dacă pedala vibrează.
- Țineți volanul drept, priviți înainte.
- După oprire, continuați să frânați, treceți în punctul mort, abia apoi eliberați ambreiajul.
Cum vă ajută ABS-ul
- ABS-ul împiedică blocarea roților
- Astfel mașina rămâne manevrabilă
- Pedala pulsează și trepidează – este normal
- Nu slăbiți apăsarea, nu pompați frâna
- Asistentul de frânare recunoaște frânările de urgență și mărește presiunea
- Pe pietriș sau zăpadă, distanța de frânare poate crește
De ce contează fiecare zecime de secundă
La 30 km/h: distanța de reacție (30/10) × 3 = 9 m, distanța de frânare de urgență (30/10)² ÷ 2 = 4,5 m – distanța de oprire 13,5 m. Mutați cursorul și vedeți cât de repede crește distanța de oprire.
Reguli practice orientative, în scop didactic, nu măsurători ale unui vehicul.
Manuală sau automată
Manuală
- Frâna și ambreiajul în același timp
- Motorul nu se oprește
- Treceți în punctul mort după oprire
Automată/electrică
- Doar pedala de frână – cu toată forța
- Piciorul stâng rămâne nemișcat
- Continuați să frânați după oprire
Repornirea – corect
După frânare vă aflați în mijlocul benzii. Înainte de a porni: oglinda interioară și oglinzile exterioare, privire peste umăr – s-ar putea să fie bicicliști lângă dumneavoastră –, semnalizați dacă este necesar, apoi porniți hotărât. Dacă plecați fără observare de jur împrejur, pierdeți punctele câștigate tocmai prin frânare.
Prea multă reținere este cea mai frecventă greșeală
Mulți candidați frânează doar „puternic”, în loc de cât mai puternic posibil. Apăsați ca și cum în fața mașinii ar fi un copil. Exersați de mai multe ori frânarea de urgență cu instructorul – trepidația ABS-ului nu ar trebui să vă mai surprindă la examen.
Testați-vă reacția
Măsurați-vă timpul de reacție și distanța de oprire de la 30 km/h – apoi reporniți corect.
Acest scenariu nu este încă disponibil în versiunea web. gfa_emergency_brake
În timpul frânării de urgență, pedala de frână pulsează. Ce este corect să faceți?
- Eliberați scurt frâna și apăsați din nou.
- Continuați să apăsați frâna cu toată forța.
- Trageți și frâna de parcare.
Verificați răspunsul
Continuați să apăsați frâna cu toată forța.
Pulsațiile arată că ABS-ul funcționează. Mențineți frâna apăsată cu toată forța – mașina rămâne manevrabilă, iar distanța de frânare scurtă.