Sürüş öncesi kontrol ve araç tekniği
Sınav görevlisinin sürüşten önce sorabilecekleri
İlk izlenim önemlidir
Sürüşten önce teknik hazırlık yapılır: Koltuğu, direksiyonu ve aynaları ayarlar ve aracınızın yola çıkmaya elverişli olduğunu gösterirsiniz. Sınav görevlisi bunun için tek tek noktalar seçer – örneğin aydınlatma, lastikler veya sıvı seviyeleri. Küçük tereddütler tek başına nadiren başarısızlığa yol açar; ancak kendinizden emin cevaplar size sürüş için gereken sakinliği verir.
Tipik sınav konuları
- Aydınlatma: kısa far, uzun far, fren lambası, geri vites lambası, arka sis lambası
- Sinyal lambaları, dörtlü flaşör ve korna
- Lastikler: diş derinliği, hava basıncı, hasarlar
- Motor bölmesi: yağ, soğutma sıvısı, fren hidroliği, cam suyu
- Gösterge panelindeki uyarı lambaları: kırmızı ve sarı
- Uyarı üçgeni, ilk yardım çantası, reflektörlü yelek
- Genel muayene (HU) etiketi ve yakıt deposu kapağı veya şarj kapağı
Doğru ayar – bu sırayla
- Koltuk mesafesi: Debriyaja sonuna kadar basın, bacağınız hafifçe bükülü kalmalı.
- Sırtlık: Bilekler direksiyonun üst kenarına dayanır, omuzlar sırtlıkta kalır.
- Koltuk başlığı: Üst kenarı en az göz hizasında ve başa yakın olmalı.
- Direksiyon: Hava yastığı ile aranızda yaklaşık 25 cm mesafe olmalı.
- İç dikiz aynası: Arka camın tamamı görünmeli.
- Yan aynalar: Kendi aracınız yalnızca iç kenarda görünmeli.
- Emniyet kemeri: Omzun ortasından ve leğen kemiğinin üzerinden alçaktan geçmeli, gergin olmalı.
Uyarı lambaları: kırmızı mı, sarı mı?
Kırmızı – hemen harekete geçin
- Fren (fren hidroliği/park freni)
- Yağ basıncı
- Şarj kontrolü (akü)
- Soğutma sıvısı sıcaklığı
- Hava yastığı (birçok modelde)
Sarı – kısa süre içinde kontrol ettirin
- Motor arıza lambası
- ABS
- ESP (devreye girdiğinde yanıp söner)
- Lastik basıncı kontrol sistemi
- Arka sis lambası açık
Motor bölmesi: önce güvenlik
Soğutma sıvısı seviyesini yalnızca motor soğukken kontrol edin – sıcak sistem basınç altındadır, kapak açıldığında haşlanma tehlikesi vardır. Yağ seviyesini motor kapalıyken ve düz bir zeminde ölçün ve birkaç dakika bekleyin. Fren hidroliği MIN işaretinin altına düşmüşse yola devam etmeyin, bir servise başvurun: Nedeni bir sızıntı veya aşınmış balatalar olabilir.
Fren lambalarını tek başına kontrol etmek
Yardım edecek kimse yok mu? Aracı geri geri bir vitrin camına veya garaj duvarına yaklaştırın ve fren yaparken aynadan yansımayı izleyin. Sınav aracında çoğu zaman direksiyon eğitmeni yardım eder – şöyle diyebilirsiniz: “Ich würde eine zweite Person bitten, hinter dem Fahrzeug nachzusehen.” (“Aracın arkasını kontrol etmesi için ikinci bir kişiden yardım isterdim.”)
Şimdi etkileşimli olarak alıştırma yapın
Etkileşimli sürüş öncesi kontrolde yukarıdan görülen bir aracın farlarına, tekerleklerine, motor kaputuna veya gösterge paneline dokunursunuz. Her nokta için nasıl kontrol edeceğinizi, neyin doğru olduğunu öğrenir – ve sınav görevlisinin sorabileceği soruyu yanıtlarsınız.
Bilmeniz gereken sınır değerler
- Diş derinliği en az 1,6 mm – önerilen: yazın 3 mm, kışın 4 mm
- Kış koşullarında kış lastiği: Alp sembolü (3PMSF) zorunlu
- Lastik basıncı etiketteki değere göre, lastikler soğukken kontrol edilmeli
- Uyarı üçgeni: yerleşim yeri içinde yaklaşık 50 m, yerleşim yeri dışında yaklaşık 100 m
- Otoyolda: en az 200 m
- DIN 13164'e uygun ilk yardım çantası, son kullanma tarihlerine dikkat
- Genel muayene (HU): yeni araçta 3 yıl sonra, ardından 2 yılda bir
Sürüş sırasında kırmızı yağ basıncı uyarı lambası yanıyor. Nasıl doğru davranırsınız?
- En yakın servise kadar sürmeye devam ederim.
- Tehlikesiz olur olmaz durur ve motoru kapatırım.
- Yağ seviyesini ancak bir sonraki bakımda kontrol ettiririm.
Cevabı kontrol et
Tehlikesiz olur olmaz durur ve motoru kapatırım.
Kırmızı şu demektir: Hemen harekete geçin. Yağ basıncı olmadan motor kısa sürede ağır hasar görebilir. Güvenli bir şekilde durun, motoru kapatın, yağ seviyesini kontrol edin ve yardım çağırın.