Geschwindigkeit und Anhalteweg
Tempolimits und die wichtigsten Faustformeln
Die Geschwindigkeit muss passen
Sie dürfen nur so schnell fahren, dass Sie Ihr Fahrzeug ständig beherrschen (§ 3 StVO). Passen Sie das Tempo an Straße, Verkehr, Sicht, Wetter, Ihre Fähigkeiten sowie Fahrzeug und Ladung an. Tempolimits sind Höchstwerte – keine Zielvorgaben. Ohne triftigen Grund dürfen Sie aber auch nicht so langsam fahren, dass Sie den Verkehrsfluss behindern.
Höchstgeschwindigkeiten für Pkw
- Innerorts: 50 km/h
- Außerorts: 100 km/h
- Autobahn: kein allgemeines Limit, Richtgeschwindigkeit 130 km/h
- Mit Anhänger: 80 km/h (mit Tempo‑100‑Zulassung 100 km/h)
- Sicht unter 50 m durch Nebel, Schnee, Regen: höchstens 50 km/h
- Mit Schneeketten: höchstens 50 km/h
- Verkehrsberuhigter Bereich: Schrittgeschwindigkeit (ca. 4–7 km/h)
Außerorts: Wann gilt Tempo 100 nicht?
Das allgemeine Limit von 100 km/h gilt nicht auf Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnen (z. B. Mittelleitplanke) oder mit mindestens zwei markierten Fahrstreifen je Richtung. Dort gilt – wie auf der Autobahn – die Richtgeschwindigkeit 130 km/h, sofern kein Schild etwas anderes anordnet.
Die Faustformeln
Reaktionsweg = (Tempo ÷ 10) × 3
Bremsweg = (Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10)
Gefahrbremsung: Bremsweg ÷ 2
Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg
Beispiel 50 km/h: 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg.
Anhalteweg‑Rechner
Schieben Sie den Regler und beobachten Sie, wie Reaktions‑ und Bremsweg wachsen. Probieren Sie 30, 50 und 100 km/h – und vergleichen Sie normale Bremsung mit Gefahrbremsung.
Faustformeln, keine Fahrzeugmessung.
Doppelt so schnell = viermal so langer Bremsweg
- 30 km/h: 9 m Bremsweg
- 60 km/h: 36 m Bremsweg
- 100 km/h: 100 m Bremsweg
- Wo ein Auto mit 30 km/h steht, ist eines mit 50 noch fast ungebremst
- Ein Aufprall mit 50 km/h wirkt wie ein Sturz aus rund 10 m
Schmale Straßen: halbe Sicht
Ist die Fahrbahn so schmal, dass Gegenverkehr gefährdet werden könnte, müssen Sie innerhalb der Hälfte der überschaubaren Strecke anhalten können (§ 3 Abs. 1 StVO). Der Grund: Auch der Entgegenkommende braucht seinen Anhalteweg.
Merke: Bremsbereitschaft spart Meter
Die Reaktionszeit von rund einer Sekunde ist kein fester Wert: Müdigkeit, Ablenkung und Alkohol verlängern sie deutlich. Wer in unklaren Lagen den Fuß schon über die Bremse hält, verkürzt den Reaktionsweg – oft um die entscheidenden Meter.
Wie lang ist der Anhalteweg nach der Faustformel bei 70 km/h und normaler Bremsung?
- 49 m
- 70 m
- 91 m
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70 m
Reaktionsweg 7 × 3 = 21 m, Bremsweg 7 × 7 = 49 m, zusammen 70 m.
Sie verdoppeln Ihre Geschwindigkeit. Was passiert mit dem Bremsweg?
- Er verdoppelt sich
- Er vervierfacht sich
- Er bleibt gleich, wenn das Auto ABS hat
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Er vervierfacht sich
Der Bremsweg wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit: doppeltes Tempo, vierfacher Bremsweg. ABS erhält die Lenkbarkeit, verkürzt den Weg aber nicht generell.
Gefahrbremsung üben
Bremsen Sie aus 30 km/h so kräftig wie möglich – wie in der Prüfung. Spüren Sie, wie kurz der Weg mit voller Bremskraft ist.
Dieses spezielle Szenario ist noch nicht verfügbar. gfa_emergency_brake