الفرملة الطارئة
افرمل بكامل القوة، وثِق بنظام ABS، وتابع القيادة بأمان
المهمة التي تأتي دائمًا
الفرملة الطارئة جزء من كل امتحان للفئة B. عادةً ما يُعلن الفاحص عنها مسبقًا ثم يعطي الأمر، وغالبًا ما يكون «Stopp!» (قف!). تقود أثناء ذلك بسرعة حوالي 30 km/h وتفرمل فورًا وبكامل القوة – يجب أن تتوقف السيارة في أقصر مسافة ممكنة وأن تبقى في مسارها. وقد تحقّق الفاحص مسبقًا من حركة المرور خلفك.
التقنية في السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي
- قبل ذلك: ضبط المقعد بشكل صحيح، اليدان على وضعية «الثالثة إلا ربعًا»، وتثبيت الأغراض غير المثبتة.
- استجب للأمر دون تردد – دون النظر في المرآة.
- اضغط دوّاسة الفرامل ودوّاسة القابض في الوقت نفسه وبكامل القوة.
- أبقِ دوّاسة الفرامل مضغوطة حتى لو اهتزت.
- أبقِ المقود مستقيمًا، وانظر إلى الأمام.
- عند التوقف التام، استمر في الضغط على الفرامل، وضع الغيار على الوضع المحايد، ثم حرّر القابض بعد ذلك فقط.
كيف يساعدك نظام ABS
- يمنع نظام ABS انغلاق العجلات
- وبذلك تبقى السيارة قابلة للتوجيه
- تنبض الدوّاسة وتصدر صوت طقطقة – وهذا أمر طبيعي
- لا تخفّف الضغط، ولا تضغط على الفرامل بشكل متقطع
- يتعرّف مساعد الفرملة على حالات الفرملة الطارئة ويزيد الضغط
- على الحصى أو الثلج قد تطول مسافة الفرملة
لماذا يُهمّ كل جزء من عشرة من الثانية
عند 30 km/h: مسافة رد الفعل (30/10) × 3 = 9 m، ومسافة الفرملة الطارئة (30/10)² ÷ 2 = 4.5 m – ومسافة التوقف 13.5 m. حرّك المؤشر المنزلق وشاهد مدى سرعة ازدياد مسافة التوقف.
قواعد تقديرية تعليمية، وليست قياسًا لأداء السيارة.
ناقل حركة يدوي أم أوتوماتيكي
يدوي
- الفرامل والقابض في الوقت نفسه
- لا ينطفئ المحرك
- ضع الغيار على الوضع المحايد بعد التوقف التام
أوتوماتيكي/سيارة كهربائية
- دوّاسة الفرامل فقط – بكامل القوة
- القدم اليسرى تبقى ساكنة
- استمر في الضغط على الفرامل بعد التوقف التام
متابعة القيادة – بالشكل الصحيح
بعد الفرملة تكون متوقفًا في منتصف المسار. قبل الانطلاق: المرآة الداخلية والمرايا الجانبية، والنظر من فوق الكتف – فقد يكون راكبو الدراجات بجانبك –، وشغّل الإشارة عند الحاجة، ثم انطلق بسرعة وحزم. من يتابع القيادة دون النظر في جميع الاتجاهات يخسر ما كسبه للتو بفضل الفرملة.
التردد المفرط هو الخطأ الأكثر شيوعًا
كثير من المتقدمين للامتحان يفرملون «بقوة» فقط بدلًا من أقصى قوة ممكنة. اضغط كما لو كان طفل يقف أمام السيارة. تدرّب على الفرملة الطارئة مع مدرّب القيادة عدة مرات – حتى لا تفاجئك طقطقة نظام ABS في الامتحان.
اختبر رد فعلك
قِس زمن رد فعلك ومسافة التوقف من سرعة 30 km/h – ثم انطلق مجددًا بالشكل الصحيح.
هذا السيناريو المحدد غير متاح بعد. gfa_emergency_brake
أثناء الفرملة الطارئة تنبض دوّاسة الفرامل. ما التصرف الصحيح؟
- تحرير الفرامل لفترة قصيرة ثم الضغط عليها مجددًا.
- مواصلة الضغط على الفرامل بكامل القوة.
- شدّ فرملة الوقوف أيضًا.
تحقّق من الإجابة
مواصلة الضغط على الفرامل بكامل القوة.
يدل النبض على أن نظام ABS يعمل. أبقِ الفرامل مضغوطة بكامل القوة – فبذلك تبقى السيارة قابلة للتوجيه وتبقى مسافة الفرملة قصيرة.