Fahrzeugtechnik und Sicherheitscheck
Reifen, Bremsen, Warnleuchten, Assistenz, E‑Auto
Vor der Fahrt: kurz checken
Sie sind verantwortlich, dass Ihr Fahrzeug verkehrssicher ist (§ 23 StVO). Ein kurzer Rundgang lohnt sich: Reifen, Licht, Scheiben, Spiegel und Warnleuchten nach dem Start. Auch in der praktischen Prüfung beginnt alles mit einer Sicherheitskontrolle – dort erklären Sie, was Sie prüfen.
Reifen
- Mindestprofil 1,6 mm – empfohlen: Sommer 3 mm, Winter 4 mm
- Luftdruck kalt prüfen, etwa alle zwei Wochen und vor langen Fahrten
- Mit Beladung: Druck laut Tabelle erhöhen
- Zu wenig Druck: schwammiges Fahrverhalten, mehr Verbrauch, Reifenschaden
- Beulen oder Risse: Reifen sofort tauschen
- DOT‑Code zeigt das Alter, z. B. 2423 = Woche 24 im Jahr 2023
- Reifendruck‑Kontrollsystem (RDKS) warnt bei Druckverlust
Bremsen und ABS
Das ABS verhindert, dass die Räder blockieren – das Auto bleibt lenkbar. Bei einer Notbremsung: Pedal voll durchtreten und gedrückt halten, das Pulsieren ist normal, und um das Hindernis herumlenken. Der Bremskraftverstärker arbeitet nur bei laufendem Motor. Bremsflüssigkeit zieht Wasser – wechseln Sie sie nach Herstellervorgabe.
Assistenzsysteme
- ESP: bremst einzelne Räder und verhindert Schleudern
- Notbremsassistent: erkennt Hindernisse und bremst selbst
- Spurhalteassistent: warnt oder lenkt beim Verlassen der Spur
- Abstandstempomat (ACC): hält Abstand zum Vordermann
- Seit Juli 2024 in allen Neuwagen: u. a. Notbrems‑ und Tempo‑Assistent
- Müdigkeitswarner: empfiehlt eine Pause
Assistenz ist kein Autopilot
Sie bleiben immer verantwortlich – Hände am Lenkrad, Blick auf die Straße. Kameras und Radar können bei Schnee, Regen, Schmutz oder schlechten Markierungen versagen. Halten Sie Sensoren sauber und verlassen Sie sich nie blind auf die Technik.
Warnleuchten: Rot oder Gelb?
Rot
- Anhalten, sobald es gefahrlos möglich ist
- z. B. Öldruck, Bremsanlage
- z. B. Kühlmitteltemperatur, Ladestrom
- Nicht einfach weiterfahren
Gelb
- Bald prüfen lassen
- z. B. Motorkontrolle, ABS, ESP
- z. B. Reifendruck
- Weiterfahrt meist vorsichtig möglich
Ölstand prüfen
- Auto eben abstellen, Motor aus, einige Minuten warten
- Messstab herausziehen, abwischen, wieder ganz einstecken
- Erneut herausziehen und ablesen
- Der Ölstand muss zwischen Min und Max liegen
- Bei Bedarf passendes Öl nachfüllen – nie über Max
- Kühlmittelbehälter nie bei heißem Motor öffnen
Starthilfe geben
- Beide Motoren aus, gleiche Spannung (12 V) prüfen
- Rotes Kabel: Plus der leeren an Plus der vollen Batterie
- Schwarzes Kabel: Minus der vollen Batterie
- … an blankes Metall im Motorraum des Pannenautos, nicht an dessen Batterie
- Spenderauto starten, dann Pannenauto starten
- Kabel in umgekehrter Reihenfolge abnehmen
Elektro‑ und Hybridautos
E‑Autos sind leise – Fußgänger hören sie kaum. Neuwagen erzeugen deshalb bis etwa 20 km/h ein Warngeräusch. Beim Gaswegnehmen rekuperieren sie: Der Motor bremst und lädt die Batterie. E‑Autos beschleunigen kräftig und sind schwer. Orangefarbene Hochvoltkabel nie berühren – und nach einem Unfall den Rettungskräften sagen, dass es ein E‑Auto ist.
Rot heißt: anhalten
Die rote Öldruckleuchte verlangt: sofort anhalten, wenn es gefahrlos geht, und den Motor abstellen. Gelb: bald prüfen lassen.
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Während der Fahrt leuchtet die rote Öldruck‑Kontrollleuchte auf. Was tun Sie?
- Ich halte an, sobald es gefahrlos möglich ist, und stelle den Motor ab
- Ich fahre bis zur nächsten Werkstatt weiter
- Ich fahre nur etwas langsamer
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Ich halte an, sobald es gefahrlos möglich ist, und stelle den Motor ab
Ohne Öldruck kann der Motor in kurzer Zeit schwer beschädigt werden. Rote Warnleuchten heißen: anhalten.
Sie müssen mit ABS eine Vollbremsung machen. Was ist richtig?
- Bremspedal kräftig durchtreten und gedrückt halten
- Das Auto bleibt dabei lenkbar
- Mehrmals kurz bremsen (Stotterbremse)
Antwort prüfen
Bremspedal kräftig durchtreten und gedrückt halten
Das Auto bleibt dabei lenkbar
Mit ABS voll bremsen und das Pedal halten – das System verhindert das Blockieren, Sie können ausweichen. Stotterbremsen verlängert den Bremsweg.